By Joseph Huber
Dr. rer. pol. Joseph Huber ist Professor für Industrie- und Umweltsoziologie an der Martin-Luther-Universität Halle/S. und Direktor des dortigen Universitätszentrums für Umweltwissenschaften.
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Example text
NachteiIe auf diesem Gebiet konnen auch nicht durch billige Mieten oder niedrige Preise fUr Gewerbeflachen ausgeglichen werden". "Flughafenanbindung ist besonders fUr Unternehmens-Stammhauser ganz wichtig. Um Miinchen II in Erding herum werden ca. 80 ()()() Arbeitsplatze in einer Vielzahl von Gewerbezentren entstehen. Die Elektronikfrrmen haben jetzt schon aIle ihren Sitz da und versuchen nun, moglichst nahe an den Flughafen heranzukommen". SCHLESWIG - HOLSTEIN Was die Verkehrsinfrastruktur im Lande Schleswig-Holstein anbelangt, so kann man feststellen, daB durch friihere Gutachten der Denkfabrik der Staatskanzlei sowie durch Studien anderer Institutionen bereits die wichtigsten Punkte festgehalten worden sind40.
Australien, Neuseeland, Israel, Siidafrika) B-Uinder: Osteuropa So~etunion OP C-Uinder C-Uinder: Lateinamerika Mittlerer Osten und Nordafrika ohne OPEC Siidostasien D-Lander: China Indien (Zentralafrika) evtl. E-Lander: Zentralafrika Die Positionierung im mondialen Zentrum-Peripherie-Gefiige ist fiir ein Land und seine Menschen von schicksalhafter Bedeutung. Es ist leichter, den hOchstmoglichen AnschluB im Gefiige zu verlieren als ihn aufrecht zu erhalten oder womoglich, ihn zu verbessern bzw. erst herzustellen.
Statt 30 Anlieferfahrten soll eine Anlieferhaufigkeit von 3 oder 5 Fahrten geniigen". Ein anderer Experte: "Ein Ausbau des Flugverkehrs scheint heute okologisch und politisch nicht mehr durchsetzbar. Trotzdem brauchen wir hier im Norden einen neuen GroBflughafen, der gut erreichbar ist. Das wichtigste ist aber der Verbund von Auto und Schiene. Da brauchen wir neue Systeme, damit die Kopplung zwischen beiden sowohl fiir Personen als auch fiir Giiter schnell geht. Grundidee ist, Autobahnen zu Bahnstrecken umzubauen.